En praktisk Bildelar Klassificeringslista
Baserat på bilverkstadens demonteringslogik undviker vi klassificering av läroböcker och fokuserar direkt på utbytbara delar:
I. Drivlina (hårda komponenter i motorrummet)
▸ Motormontering
Cylinderblock/cylinderhuvud (huvudsakligen pressgjuten aluminiumlegering)
Vevaxel/vevstång (smidt stål, tryckbärande komponenter)
Kolvringar (kritiskt för att förhindra oljebränning)
▸ Andningsorgan
Spjällhus (utsatt område med kolavlagringar, kräver regelbunden rengöring)
Turboladdare (slitstark komponent för tyska bilar)
Intercooler (benägen för deformation och luftläckage vid kollisioner)
▸ Smörjning och kylning
Oljepump (oljetryckslarm är en föregångare till förbränning)
Vattenpump (vattenläckage orsakar direkt cylinderskada)
Kylare (blockering av rakor leder till höga temperaturer)
II. Transmission (kritiska komponenter under chassit)
▸ Kraftöverföring
Kopplingssats i tre delar (tillbehör för manuell växellåda)
Transmissionsventilhus (ZF 8AT reparationskostnader över 10 000 yuan)
Drivaxel (källa till oljeläckor och ljud från CVJ)
▸Fjädringskontroll
Stötdämpare (oljeläckor måste bytas, vilket påverkar hanteringen)
Styrarmsgummibussningar (orsakade av buller på dåliga vägar)
Styrstång (deformation orsakar däckslitage)
▸Bromssäkerhet
Bromsrotorer (bytesintervall beror på spårdjupet)
ABS-sensor (benägen att misslyckas efter att ha vadat genom vatten)
Vakuumförstärkningspump (bromsarna blir stela när den går sönder)
III. Elektriskt nervsystem (den verkliga boven bakom fellampan)
▸Strömförsörjningsmodul
Batteri (tre låga laddningar är i princip oacceptabla)
Generator (buller från lager är ett tecken på fel)
Säkringsbox (kontrollera om det finns trasiga säkringar vid modifiering av kretsar)
▸Kontrollcentral
ECU-kort (mycket sårbar för översvämning av bilar)
Kabelnät (mycket sårbart för råttor och möss)
▸Ljussignal
Strålkastare (eftermarknadsdelar är benägna att imma och gulna)
Kombinationsbrytare Blinkersfel (vanligt problem)
IV. Kroppsskelettsystem (nyckelpunkter för identifiering av olycksfordon)
▸ Konstruktionsram
Längsgående/tvärbalk (avskurna delar = obestridliga bevis på ett olycksfordon)
ABC-pelarförstärkningar (varmformat stål är en livräddare)
▸ Beläggningar
Fyra dörrar och två huvar (aluminiumhuvplåt är svår att reparera)
Stänkskärmar (mycket benägna för mindre repor)
▸ Tätningssystem
Takskenor (blockering orsakar vattenläckage in i det inre)
Dörrkarmstätningar (åldrande ökar vindbruset)
V. Hyttkomfortsystem (påverkar direkt användarupplevelsen)
▸ Luftkonditioneringssystem
Kompressor (onormalt ljud och kylskillnad, byt omedelbart)
Förångare (fluorläckage kräver borttagning av mittkonsolen)
▸ Interiördetaljer
Fönsterhissar (trådbrott och beslag)
Sätesskenor (deformation orsakar justeringsfel)
▸NVH-kontroll
Ljudisolering (måste bytas ut om den blir illaluktande efter att ha blötts i vatten)
Motorfästen (åldring orsakar tomgångsvibrationer)
