Hur man installerar en backkamera för bil: Steg-för-steg-guide

Vad du behöver veta innan du installerar en backkamera

Att installera en backkamera för bil är ett enkelt gör-det-själv-projekt som de flesta fordonsägare kan slutföra i 1 till 2 timmar med grundläggande verktyg. Kärnprocessen går ut på att montera kameran på baksidan av fordonet, dra ström- och videokablarna genom interiören och ansluta allt till en bildskärm. Oavsett om du arbetar på en sedan, SUV, pickup eller halvkombi förblir de grundläggande stegen konsekventa – även om kabeldragningsavstånd och monteringsutmaningar varierar beroende på fordonstyp.

I USA har federala bestämmelser krävt att alla nya passagerarfordon under 10 000 lbs tillverkade efter maj 2018 ska vara utrustade med ett fabrikssystem för sikt bakåt. Om ditt fordon går före det kravet, eller om du kör en kommersiell skåpbil, husbil eller släp, är det en av de mest kostnadseffektiva säkerhetsuppgraderingarna du kan göra att lägga till en eftermarknadsbildel som en reservkamerasats. DIY-kamerasatser sträcker sig vanligtvis från $50 till $200 , jämfört med professionella installationskostnader som kan kosta $150 till $400 eller mer i en butik.

Innan du köper något kamerasystem måste du bestämma dig för två viktiga saker: hur du vill se kameraflödet (instrumentpanelmonitor, byte av backspegel eller integration med en befintlig huvudenhet), och om du vill ha ett trådbundet eller trådlöst system. Varje val påverkar installationens komplexitet och den slutliga kvaliteten på resultatet.

Verktyg och Bildelar Du kommer att behöva

Att samla allt innan du börjar förhindrar förseningar mitt i installationen. Nedan finns en komplett lista över verktyg och material som krävs för en standardmonterad backkamerainstallation.

Viktiga verktyg

• Trimverktyg för att ta bort paneler (plastverktyg) – viktigt för att ta bort tröskelplåtar och stolpskydd utan att repa inredningen
• Trådavdragare och trådavskärare
• Multimeter eller testljus – för att identifiera backljuskabeln i bakljusenheten
• Borra med lämplig borr - om monteringen kräver ett hål genom stötfångaren eller bagageluckan
• Eltejp och krympslang
• Crimp-kontakter (butt-anslutningar) — undvik snabbskarvade krananslutningar eftersom de är kända för att misslyckas med tiden
• Dragkedja och självhäftande kabelklämmor för att säkra löpningar
• Mikrofiberduk och glasrengöringsmedel
• Skruvmejselsats (Phillips och flathead)
• Fisktråd eller wire fiskespö för att dra kablar genom trånga utrymmen

Bildelar och komponenter

• Backkameraenhet (väderbeständig, lägsta IP67-klassificering rekommenderas för utvändig montering)
• Displaymonitor eller backspegelmonitor (eller kompatibel huvudenhet om den integreras med ett befintligt infotainmentsystem)
• RCA-videokabel (längden bör mätas före köp - de flesta sedaner behöver 15–18 fot, medan stadsjeepar och lastbilar kan kräva 20–25 fot)
• Strömkabel och omvänd triggerkabel
• Monteringsfäste eller ramfäste för registreringsskylt (ingår i de flesta kit)
• Trådväv eller delad slang för att skydda kabeldragningar nära gångjärnspunkter och vassa metallkanter

Ta bilder av dina befintliga ledningar innan du börjar. Denna enda vana sparar timmar av felsökning om något inte ansluter korrekt senare i processen.

Välja rätt kameratyp och monteringsplats

Alla backkameror är inte designade för samma applikation. Att välja fel kameratyp för ditt fordon kan resultera i dålig betraktningsvinkel, otillräckligt väderbeständighet eller en monteringsposition som skapar döda vinklar snarare än att eliminera dem.

Jämförda kameratyper

För de flesta personbilar erbjuder ett registreringsskyltfäste den snabbaste installationen med minimal borrning och en naturligt centrerad vy. För stadsjeepar och lastbilar där registreringsskylten sitter lågt och kan skymmas av en släpvagnskoppling, ger en stötfångarfäste bättre sikt - även om det kräver att man borrar ett hål med en diameter på cirka 3/4 tum genom stötfångaren. Handtagsfästen för bakluckan är populära för pickuper eftersom de skapar en ren, fabrikslik finish utan synlig hårdvara.

Oavsett vilken plats du väljer, håll kameran tillfälligt på plats och kontrollera vyn på din bildskärm innan du bestämmer dig för en permanent montering. Du vill ha en tydlig, jämn vy med en liten del av stötfångaren eller den bakre karosspanelen synlig längst ner på skärmen – detta fungerar som en djupreferens när du bedömer avståndet till föremål bakom dig.

Steg-för-steg-installation: Kabelansluten backkamera

Ett trådbundet backkamerasystem ger den mest pålitliga, störningsfria prestandan. Följ dessa steg i ordning och läs din kits manual noggrant innan du rör vid några kablar.

Steg 1 — Planera din kabelväg

Innan du tar upp en skruvmejsel, spåra vägen som dina kablar kommer att gå från kameran på baksidan av fordonet till monitorn på instrumentbrädan. Identifiera alla stolpkåpor, dörrtrösklarna och kanter på takbeklädnaden som du delvis måste ta bort. Den vanligaste rutten går från bagageutrymmet, under baksätet, längs förar- eller passagerarsidans tröskel, uppför A-stolpen och till instrumentbrädan. Undvik att dra kablar nära avgaskomponenter eller rörliga mekaniska delar. På större fordon, mät kabeldragningen innan du köper — En SUV som en Chevrolet Suburban i full storlek kan kräva en kabeldragning på 22 fot eller mer.

Steg 2 — Montera kameran

Rengör monteringsytan noggrant med glasrengöringsmedel eller isopropylalkohol. Smuts och fett minskar vidhäftningsstyrkan avsevärt. Om din kamera använder skruvar, använd det medföljande fästet och borra ett pilothål innan du kör in fästen. Om din monteringsplats kräver att kabeln dras in i bagageutrymmet eller kabinen, borra ett rent hål med lämplig diameter och täta runt kabeln med en gummigenomföring för att förhindra att vatten tränger in. Silikontätningsmedel rekommenderas också runt kamerahuset på utvändiga fästen för att förhindra fukt från att arbeta bakom fästet med tiden.

Ställ in kameravinkeln så att när du tittar på skärmen visar den nedre 1/8 till 1/4 av skärmen ditt fordons stötfångare. Detta förhållande ger dig den djupavkännande referensen du behöver för exakt parkering.

Steg 3 — Anslut strömkabeln till backljuskretsen

Det mest pålitliga sättet att driva en backkamera är att koppla in backljuskretsen. Detta innebär att kameran bara aktiveras när fordonet ställs i backläge, vilket skyddar kameran från onödigt slitage och förhindrar att monitorn visar en konstant bakmatning under körning.

Använd en multimeter inställd på DC-spänning för att sondera ledningarna i bakljusenheten. När du växlar fordonet till backen (med tändningen på), kommer rätt kabel att visa cirka 12 volt. Splitsa kamerans röda strömkabel i denna krets med hjälp av en krimpkontakt och täck skarven med krympslang. Anslut den svarta jordledningen till en ren, bar metallyta i närheten - undvik målade ytor eftersom de skapar en dålig jordanslutning som kan orsaka videoflimmer.

Använd aldrig snabbskarvkopplingar för denna anslutning. De är benägna att korrosion och intermittent fel, särskilt i den våta, vibrationstunga miljön nära den bakre stötfångaren på ett fordon.

Steg 4 — Kör videokabeln (RCA) genom fordonets interiör

Detta är vanligtvis den mest tidskrävande delen av en backkamerainstallation. RCA-videokabeln måste gå från trunkområdet hela vägen till instrumentpanelens monitor. Ta bort tröskelplattor och pelarbeklädnader med hjälp av ett trimverktyg av plast - använd aldrig en metallskruvmejsel, eftersom det kommer att repa eller spricka plasten. Stoppa kabeln under mattan längs tröskeln, göm den bakom klädseln. Längs stolpkåpor, tryck in kabeln i springan mellan stolpkåpan och innertaket med hjälp av ett trimverktyg eller ett platt kreditkort.

Om kablar passerar genom gummilister eller dörrtätningar, linda in kabeln i trådvävstol eller delad slang för att skydda den från nötning. Vassa metallkanter inuti fordonets kaross kan skära igenom kabelisoleringen med tiden, vilket leder till en kortsluten videosignal. Säkra alla lösa kabelsektioner med självhäftande kabelklämmor eller dragkedjor var 12 till 18 tum. Se till att det inte finns någon spänning i vajern och att den inte fastnar eller klämmer när du öppnar och stänger bagageluckan eller bakluckan.

Steg 5 — Kör triggerkabeln (om det behövs)

Många fristående bildskärmar kräver en omvänd triggerkabel utöver videokabeln. Den här kabeln för 12V backsignalen från fordonets bakre del till monitorn och säger åt den att automatiskt växla till kameraingången när backen är inkopplad. Dra denna ledning längs RCA-kabeln. Vissa moderna bildskärmar kan automatiskt upptäcka videoflödet och behöver ingen separat triggerkabel – kontrollera din bildskärms manual för att bekräfta om detta steg gäller ditt system.

Steg 6 — Montera och anslut bildskärmen

Vanliga bildskärmsplatser inkluderar: en sugkopp eller ett självhäftande fäste på vindrutan, en överliggande konsolfäste, ett instrumentmonterat fäste eller en ersättningsbackspegel med inbyggd skärm. Placera bildskärmen där den är lätt att se utan att du behöver ta blicken från vägen i mer än en bråkdel av en sekund. Monitorn ska aldrig blockera dina framåtriktade siktlinjer. Anslut RCA-kabeln från kameran till videoingången på monitorn. Anslut monitorns strömkabel till en omkopplad 12V-källa — säkringsdosan eller tillbehörskabeln på din huvudenhet är båda acceptabla. Anslut triggerkabeln till monitorns omvända ingång om det behövs.

Steg 7 — Testa systemet innan du sätter ihop trim

Sätt inte tillbaka några trimpaneler förrän du har testat systemet helt. Slå på fordonet, växla till backen och kontrollera att kamerabilden visas på monitorn. Kontrollera att bilden är jämn och att betraktningsvinkeln är korrekt. Gå bakom fordonet och kontrollera att kameran tydligt kan se föremål på olika avstånd. Om bilden visas men är upp och ner, kontrollera kamerans inställningar för bildvändning - de flesta kameror har en fysisk eller menybaserad omkopplare för att invertera bilden för korrekt orientering. När allt är utcheckat, sätt tillbaka alla trimpaneler och säkra alla kabeldragningar.

Trådlös backkamera: Installationsskillnader och överväganden

Trådlösa system för backupkamera eliminerar det mesta av kabeldragningsarbetet, vilket gör dem till ett populärt val för nybörjare och för fordonsägare som vill ha en ren installation utan att ta bort inre paneler. Kameran kräver fortfarande en strömanslutning på baksidan - vanligtvis kopplad till backljuskretsen - men videosignalen överförs via en 2,4 GHz eller 5,8 GHz trådlös modul till en mottagare som är ansluten till instrumentpanelens monitor.

Sändaren är monterad nära kameran på baksidan av fordonet och kräver egen strömanslutning. Mottagaren ansluts till monitorn på framsidan och kräver också en strömkälla. Att para ihop sändaren och mottagaren är vanligtvis en plug-and-play-process, men i vissa fall kan du behöva para ihop dem manuellt med knapparna på enheterna.

Den huvudsakliga avvägningen med trådlösa system är potentiell signalstörning och något lägre videokvalitet jämfört med en trådbunden RCA-anslutning. I miljöer med kraftiga RF-störningar – täta stadsområden, kommersiella parkeringsplatser med flera trådlösa enheter – kan vissa trådlösa system uppleva eftersläpning eller avhopp. För daglig användning av personbilar under normala förhållanden fungerar ett trådlöst 5,8 GHz-system av hög kvalitet tillförlitligt. För kommersiella fordon, husbilar eller andra tillämpningar där kameran är en viktig säkerhetsutrustning, är ett trådbundet system det mer pålitliga valet.

Installationsvariationer efter fordonstyp

Den allmänna installationsprocessen är densamma för alla fordonstyper, men varje karossstil presenterar specifika utmaningar som är värda att förstå innan du börjar.

Sedaner

Sedaner erbjuder det enklaste installationsscenariot. Den kompakta interiören innebär kortare kabeldragningar och registreringsskyltområdet är nästan alltid en lämplig kameramonteringsplats. Det är enkelt i de flesta modellerna att komma åt kablarna till stammen genom trunklinern. En fullständig installation på en mellanstor sedan tar vanligtvis 60 till 90 minuter för en förstagångsinstallatör.

SUV:ar och crossovers

Större fordon kräver längre kabeldragningar - räkna med att lägga till minst 4 till 6 fot jämfört med en sedan. Den bakre bakluckan på stadsjeepar och crossovers rör sig oberoende av karossen, vilket innebär att alla kablar som korsar från den bakre luckan till karossen måste dras genom den flexibla gummilisten eller fabrikskabeln i gångjärnsområdet. Att tvinga en styv kabel genom ett rörligt gångjärn utan ordentligt skydd kommer att leda till att kabelisoleringen spricker och går sönder inom månader. Använd trådväv och dra generöst för att möjliggöra full luckrörelse utan kabelspänning.

Pickup lastbilar

Pickuper har ofta kameran monterad under bakluckans läpp eller på den bakre stötfångaren. Kabeldragning kräver att man går runt eller genom lastbilsflaket, vilket kan vara mer involverat än att dra genom en färdig interiör. Att dra kabeln inuti hytten under sängfodret eller längs ramskenan är båda giltiga metoder. Vissa installatörer föredrar att använda en trådlös kamera på pickupbilar speciellt för att undvika komplexiteten med att dra kablar runt sängen.

Hatchbacks och vagnar

Hatchbacks erbjuder bra förvaringsutrymme bakom baksätena som gör vajerhanteringen relativt enkel. Kameramontering nära registreringsskylten eller på det bakre glaset fungerar bra för denna karossstil. Samma överväganden om bakluckans kabeldragning som gäller för stadsjeepar gäller här - alla kablar som korsar gångjärnet måste skyddas och ges tillräckligt slack.

Husbilar och släpvagnar

Husbilar och släpvagnar kräver kraftiga, väderbeständiga kamerahus och använder vanligtvis större bildskärmar (7 till 10 tum) för att ge tillräcklig sikt över längre avstånd. Trådlösa system med starkare antenner används vanligtvis på släpvagnar, eftersom att dra en fysisk kabel hela längden på en släpvagn introducerar komplexitet. När du väljer ett kamerasystem för husbil eller släp, leta efter ett förseglat IP69K-klassat hölje och ett system som stöder en dedikerad backavtryckare eller ett kontinuerligt visningsläge för att övervaka bakre trafik under körning.

Vanliga installationsmisstag och hur man undviker dem

Även erfarna gör-det-själv-mekaniker gör dessa fel under installation av backkamera. Att vara medveten om dem i förväg sparar tid och förhindrar skador på ditt fordon eller kamerasystemet.

• Dålig jordanslutning: En kamera som är jordad till en målad yta eller en lös bult kommer att orsaka videobrus, flimmer eller totalt signalfel. Slipa eller skrapa alltid färgen från jordpunkten för att exponera bar metall.
• Felaktig kabellängd: Att köpa en kabel som är för kort och sedan skarva en förlängning introducerar signalförsämring. Mät din rutt innan du köper och köp en kabel med minst 2 fot extra längd.
• Hoppa över väderskydd: Eventuell kabelgenomföring genom fordonets exteriör måste tätas med en gummigenomföring och silikontätningsmedel. Vatteninträngning genom ett dåligt tätt hål kommer så småningom att skada fordonets interiör och korrodera ledningsanslutningarna.
• Dra kablar nära värmekällor: Kabeldragningar nära katalysatorer, avgasgrenrör eller turboladdarkomponenter kan smälta isoleringen. Håll alltid minst 4 till 6 tum avstånd från någon värmekälla och använd värmebeständig trådvävstol i närheten.
• Montering innan du kontrollerar betraktningsvinkeln: Torrpassa alltid kameran och verifiera vyn på monitorn innan du gör någon permanent montering. Att flytta om en kamera efter att limmet har härdat är betydligt svårare.
• Använda snabbskarvkontakter: Dessa tappliknande kontakter fungerar initialt men korroderar och skapar intermittenta anslutningar i den våta bakre miljön. Löd eller krimpstötkontakter är mycket mer tillförlitliga för en långtidsinstallation.
• Glömde att kontrollera bildvändningsinställningen: Om din kamerabild visas upp och ner är detta nästan alltid en flip-inställning som måste växlas, inte ett ledningsfel. De flesta kameror har en liten fysisk brytare på kroppen eller en inställning i deras konfigurationsmeny.

Integrering med en befintlig huvudenhet eller fabriksdisplay

Många fordon byggda efter 2010 har en eftermarknad eller fabrikshuvudenhet med en pekskärm som accepterar en bakre kameraingång. Om ditt fordon har denna förmåga kan du integrera backkameran direkt med den befintliga huvudenheten istället för att lägga till en separat bildskärm – vilket ger installationen ett mycket renare utseende av OEM-kvalitet.

För att göra detta, lokalisera kamerans ingångsport på baksidan av huvudenheten, som vanligtvis är en RCA-kontakt eller en dedikerad kameraingång. Vissa fabrikshuvudenheter i fordon från större tillverkare kräver en gränssnittsmodul som omvandlar kamerasignalen till ett format som fabrikssystemet kan visa. Dessa gränssnittsmoduler - ibland kallade fabrikskameraintegreringsmoduler - är modellspecifika bildelar som kostar mellan $50 och $150.

När du installerar tillsammans med en ny eftermarknadsradio är det effektivt att dra den omvända triggerkabeln och kamerans videokabel samtidigt som huvudenhetens ledningsnät. Den omvända utlösningskabeln ansluts till den omvända kabeln på huvudenhetens kabelnät, som vanligtvis är märkt "Reverse" eller "Back-Up" på kabelkabelns adapterdokumentation och är ofta en lila eller orange kabel beroende på kabelkabelns standard.

Tips för kameraunderhåll och livslängd

En korrekt installerad backkamera bör fungera tillförlitligt i många år. Några enkla underhållsmetoder förlänger dess livslängd och håller bildkvaliteten hög.

• Rengör kameralinsen regelbundet med en mikrofiberduk. Vägsmuts, lera och vattenfläckar samlas snabbt på kameror som är monterade nära stötfångaren eller registreringsskylten och minskar märkbart bildens klarhet.
• Efter någon fordonstvätt, inspektera tätningsmedlet runt kamerafästet och kabelinföringspunkten. Applicera igen silikontätningsmedel om sprickor eller separering är synlig.
• Inspektera kabeldragningen vid stammen eller luckans gångjärn årligen. Alla tecken på skavning eller sprickor i isoleringen vid gångjärnspunkter indikerar att kabeln måste dras om med mer slack eller bättre skydd.
• Om videokvaliteten sjunker märkbart under vått väder, tyder det vanligtvis på att fukt tränger in i kamerahuset eller en korroderande strömanslutning. Inspektera och återförslut monteringen och kontrollera kraftskarvarna vid bakljusenheten.
• I klimat med hårda vintrar, använd en kamera med inbyggt värmeelement om tillgängligt. Uppvärmda kameramodeller bibehåller sikten i frysförhållanden där is och kondens annars skulle skymma ett standardobjektiv.

En backkamera är en av de mest praktiska säkerhetsrelaterade bildelarna du kan lägga till i alla fordon. När den installeras korrekt med hjälp av stegen som beskrivs i den här guiden ger den många år av pålitlig service, eliminerar risken för att backa in i hinder som du inte kan se och kan vara en avgörande faktor för att undvika låghastighetsolyckor på parkeringsplatser - situationer som står för ungefär 20 % av alla fordonskollisioner rapporteras årligen på större marknader.